2.0.1 汽车库的英语为 garage ，其含义是以停放和储存汽车为主体，带有少量修车位的建筑物；停车场英语为“parking lot ”，美国英语为 “parking area ”；修理汽车的建筑英语为 “motor repairshop ”；这三者是各有其含义。中文“库”的含义为“贮存东西的房屋或地方”；而露天的地方，中文更有确切的词为“场”。目前已有《停车场规划设计规划》专为露天停车用。而保养和修理汽车的房屋，属于生产性车间或厂房，中文中用保养和修理汽车楼、车间或厂更为确切。因为从国内的传统语言和国外的专用词来看，本规范在术语中限定为停放和储存汽车的建筑物比较确切、稳妥。

汽车库有单建式、合建式和附建式，这三者均属于汽车库的定义之内。

汽车库一词虽然在美国英语的用词中有用 “parking Building ， parking structer” 等，但在字典中仅为garge，故采用 garage。

2.0.2 汽车最小转弯半径是计算通车道最小回转半径的重要数据，是汽车回转中心至前轮外侧的水平距离。由汽车制造厂在产品样本中提供，不是汽车通车道的最小回转内径。

2.0.12 下图为两层式机械汽车库。 (a) 为二层升降横移式，上层可以升降，下层 ( 与地面平 ) 可平移，下层有一个空位，靠空位的移动，可使上层任一辆车调出。 (b) 为两层循环式机械汽车库，汽车停于升降机的托板上，自动降下并转运到沿水平方向配置的循环运动的停车位上。 (c) 为两层坑下式机械汽车库，上、下两个车位固联成为一个升降体，平时卧于地坑，上层可停车，升起后可存取下层车。

2.0.13 下图为竖直循环机械汽车库

停车位沿竖直方向布置，由传动机构带动作升降循环运动，其出入口可设在下部、中部、上部。