5.2.1 机械式汽车库型式很多，本条推荐目前国内已开发的、正在开发的和较为成熟的品种，供工程设计者根据工程的具体条件选用。

多层式 ( 电梯式 ) 机械汽车库 (Lift park garage) 停车位沿升降机垂直方向布置，用特制的转运装置，将汽车从升降机上转运到停车位或反之，因停车位设置不同分纵式、横式和回转式。

吊车式机械汽车库 (Slide elevator garage) 停车位和汽车升降机组合，其升降机还作横向运行，由升降机和运送器将汽车送到升降机两侧的停车位。

多层循环式机械汽车库 (Multl-storey circular garage) 运送器呈多层配置，并作循环移动，在任意两层运送器两端之间，由运送器的升降形成层间循环运行，按升降方式不同分圆形循环式和箱形循环式。

水平循环式机械汽车库 (Level ciular garage) 运送器呈多列配置，在平面上作循环运行，汽车可以直接驶入运送器，亦可以与升降机结合使用，由循环方式不同分圆形循环式和箱形循环式。

5.2.2 此种汽车库仅以汽车电梯替代坡道，所以除此机械部分应按本章规定设计外，其余均按本规范第四章坡道式汽车库规定设计。

5.2.3 根据防火规范规定。从受灾以后汽车疏散的要求，每台汽车电梯只允许供 26 辆以下，台湾规定还要少，且每个车库升降机不应少于 2 台。

5.2.5 两层式机械汽车库，目前国内在地下车库中已有应用，亦适宜于单层汽车库或停车场，三层情况相仿。

5.2.6 为了防止振动和噪声波及建筑而影响主体建筑的室内环境，要求其支承结构与主体结构分开。

5.2.7 封闭的外墙面应不会因贴建建筑而影响主体建筑的采光和通风，并为了保证车库的安全，除不得在紧贴主体建筑墙面开洞外，该墙面还应符合防火要求。

5.2.8 多套并联的竖直循环式汽车库允许不设内隔墙，但加大了库容量，应按联通后的汽车容量计算汽车库的防火分区和设防。