6.4.1 汽车库内除照明用电系统外，随时有可能对汽车进行小的保养和维修，故还需设电力用电系统，机械式汽车库其机械用电不能中断，故应设双电源供电系统。为了有利于管理和安全应设配电室，并应符合现行国家标准《民用建筑电气设计规范》规定。

6.4.2 亮度均匀和避免眩光是汽车库照明的必要条件，但库内务空间的标准不一，其主要使用空间的照度标准值列于表6.4.2 。

6.4.3 为了在事故状态下顺利疏散人和车，在有关部位应设应急照明。

6.4.4 根据行车、停车、疏散要求设标志灯、导向灯、安全灯、信号灯和停车位指示灯等，具体数量和部位可根据单体工程来定。

6.4.5 地下的坡道式汽车库的出、入口处，因从亮到暗和从暗到亮，人的视觉系统需要一个适应过程，因此需要一个过渡照明，可根据《地下建筑照明设计标准》 (CECS45:92) 的有关规定来进行过渡照明设计。

6.4.6 机械式汽车库内，常有没有天然采光的部位，为了检查和小修应设相应的灯或插座。

6.4.7 为了在汽车库内进行一些小的保养，可根据业主从工艺上提出的要求，配置 36V、220V、380V 电源插座。

6.4.8 汽车库内常设自动报警和灭火系统，特别是特大、大、中型车库，为利于管理，应设消防控制中心，中心的设置和其他电气设备的设置应严格遵守《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定。

6.4.9 汽车库应设通讯系统，现代化通讯的手段比较多，有线电话有库内系统和与城市的通信系统，无线的有近距离和远距离之分等，根据汽车库库容量和汽车库的职能设置必要的通讯和广播系统。

6.4.10 汽车库建筑的智能化是现代化特大，大型汽车库的发展方向，其内容除建筑本身管理智能化与其他建筑相仿外，其特点是汽车库运营管理的智能化，计有自动引导系统、进出车的监控系统、计费收费系统、机械停车设备的自控系统等。智能化将给汽车库节省大量人力，提高运行效率，保证正常运转和安全，目前国内还比较落后，但已有比较先进的管理自动化系统在试运行。

6.4.11 在智能化汽车库内，防火设计中的自动化报警、自动灭火和监控安全、通信自动化系统、采暖通风的自控系统等与生产运营的自动化管理系统，可以合成一个中央控制室，既节省面积，又节省人力，目前不少智能建筑已如此做了，取得了良好的效果。中央控制室宜设于建筑物底层中心或进出口附近，使便于布线、管理和与外界取得较便捷联系。