3．3．1 通过总平面合理布局，使旅馆建筑与相邻的其他建筑有必要的间距，并具有良好的朝向、日照和自然通风，避免视线干扰，景观视野良好。

3．3．2 功能分区合理，是总平面布置的一项基本原则。旅馆建筑除了要处理好客人、团体客人、内部员工等不同的人流以及团体大巴、汽车、出租车等各类车流，由于旅馆建筑还有大量的货运，因此要求在总平面内处理好内部人流、车流的关系，功能分区明确，互不干扰。

3．3．3 旅馆建筑与其他建筑合建在同一块基地内，为满足旅馆建筑的使用功能、交通畅顺和环境的要求，必须有合理的布局，自成一区。
    随着我国经济的发展， 目前，高层公共建筑不断向多功能、综合性的趋势发展。高层公共建筑一般设有裙房，在裙房内设置商场、餐饮、文化娱乐等各类场所。尤其是一些超高层建筑，更将商场、办公、旅馆等合建在同一幢楼内。这类公共建筑内容多，功能杂，消防疏散和设备机房都需在同一幢楼内解决。为合理安排它们之间的关系，避免互相干扰，有利于安全疏散，本条主要规定旅馆与其他功能用房合建时，总平面布置中旅馆用房应单独分区，并宜有独立的出入口供客人使用。

3．3．4 本条是指建筑内的一些公共功能如多功能厅的歌舞、卡拉OK等活动过程中会产生噪声和废气，应该采取有效措施，保证总体环境质量。

3．3．5 本条是针对总平面布置中的交通组织而定的。安排各种出入口和场地内部的交通组织是总平面布置的主要工作内容之一，重要的原则是应做到人车分流，交通流畅，道路布置应便于人员进出、货物运送、装卸和消防疏散。
    应合理安排团体大巴、汽车、出租车、货车等的出入和停车路线，提供客人和后勤货运各自分开的车辆走向线路。

3．3．6 建筑设计中如果没有安排好厨房、锅炉房等附属设施的位置及其在地面的出入口，会造成交通流线混乱，尤其是一些改建、扩建的旅馆建筑，防火、卫生防护要求得不到满足，故特列出本条予以强调。

3．3．8 目前我国大中城市机动车数量迅猛增加，停车难的问题非常突出，尤其一些大型公共建筑停车场地问题亟待解决。无论何种旅馆建筑，在基地中必须考虑汽车停放场地(库)。考虑到非机动车的使用趋势是越来越少，可按当地的实际情况及使用需求酌情考虑非机动车的停放场地(库)。为满足旅馆接待旅游团体客人的要求，停车场(库)应考虑一定数量的大客车停车位，大客车车位可按《汽车库建筑设计规范》JGJ 100中规定的当量小汽车换算系数换算成小汽车车位数量。
    停车场的设置需根据旅馆建筑的规模、类型、用地位置、交通状况等内容确定。经调查北京、上海、江苏、陕西、昆明、南昌等地公安交通管理部门或规划部门对停车指标要求，发现各地要求不尽相同，故此条条文要求机动车和非机动车停车位数量应符合当地规划主管部门的规定。
    一些用地紧张的大中城市，为节约用地，应充分利用地下空间。

3．3．9 提高环境质量，重视绿化，已成为当前建筑设计界共同关心的问题，绿化环境已不是可有可无的事，尤其是旅馆建筑，更应营造出让客人宾至如归的印象。
    应该根据基地情况、旅馆建筑性质和所在地区的气候特点做好绿化设计，其绿地率应符合当地有关规定。因实际建设用地情况各不相同，且各地对绿地率计算方法也分别有所规定，故不另列出。
    绿化布局和树种选择应有利于美化环境、净化空气和阻隔噪声，创造安静、卫生的良好环境。树种选择提倡选用本土植物。